Tesla Tarik Dua Juta Mobil di AS Karena Cacat Autopilot

Nusantaratv.com - Tesla menarik kembali lebih dari dua juta mobil setelah regulator AS menemukan sistem bantuan pengemudinya, Autopilot, sebagian rusak.

Hal ini menyusul penyelidikan selama dua tahun terakhir terhadap kecelakaan yang terjadi saat teknologi tersebut digunakan.

Penarikan kembali ini berlaku untuk hampir semua Tesla yang dijual di AS sejak fitur Autopilot diluncurkan pada tahun 2015.

Tesla, yang dimiliki oleh miliarder Elon Musk, mengatakan akan mengirimkan pembaruan perangkat lunak "melalui udara" untuk memperbaiki masalah ini.

Pembaruan terjadi secara otomatis dan tidak memerlukan kunjungan ke dealer atau bengkel, namun tetap disebut oleh regulator AS sebagai penarikan kembali.

Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Inggris mengatakan mereka tidak mengetahui adanya masalah keselamatan yang melibatkan Tesla di Inggris, dan mencatat bahwa mobil yang dijual di Inggris tidak dilengkapi dengan semua fitur yang sama seperti mobil di AS.

“Tesla yang dijual di pasar Inggris tidak dapat mengemudi sendiri dan tidak disetujui untuk dilakukan,” kata seorang juru bicara, seraya menambahkan bahwa badan tersebut akan terus memantau situasinya.

Autopilot dimaksudkan untuk membantu kemudi, akselerasi, dan pengereman - namun, terlepas dari namanya, mobil tetap memerlukan masukan pengemudi.

Perangkat lunak Tesla seharusnya memastikan bahwa pengemudi memperhatikan dan fitur tersebut hanya digunakan dalam kondisi yang sesuai, seperti mengemudi di jalan raya.

Namun Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA) mengatakan penyelidikan selama dua tahun terhadap 956 kecelakaan Tesla menemukan bahwa "keunggulan dan cakupan kontrol fitur tersebut mungkin tidak cukup untuk mencegah penyalahgunaan oleh pengemudi".

“Teknologi otomatis memberikan harapan besar untuk meningkatkan keselamatan tetapi hanya jika diterapkan secara bertanggung jawab”, tulis NHTSA, seraya menambahkan bahwa pihaknya akan terus memantau perangkat lunak tersebut setelah diperbarui.

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.

Berdasarkan pemberitahuan penarikan kembali, perusahaan tidak setuju dengan analisis agensi namun setuju untuk menambahkan fitur baru untuk mengatasi masalah tersebut, termasuk pemeriksaan tambahan untuk mengaktifkan fitur self-driving.

Penarikan kembali ini terjadi seminggu setelah seorang mantan karyawan Tesla mengatakan kepada BBC bahwa dia yakin teknologi tersebut tidak aman.

Lukasz Krupski, berbicara setelah memenangkan Blueprint Prize yang mengakui pelapor pelanggaran, mengatakan kepada BBC: "Saya rasa perangkat kerasnya belum siap dan perangkat lunaknya belum siap".

“Itu berdampak pada kita semua karena pada dasarnya kita bereksperimen di jalan umum,” klaimnya.

Menanggapi berita penarikan kembali tersebut, Krupski mengatakan kepada BBC bahwa hal itu adalah "sebuah langkah ke arah yang benar" namun ia menegaskan bahwa hal tersebut bukan hanya menjadi masalah di AS.

“Perangkat kerasnya sama di semua Tesla di AS, Tiongkok, dll.”, katanya

Metrik keamanan

Pada hari Selasa, Tesla membela keamanan Autopilot dalam sebuah postingan di X (sebelumnya Twitter) sebagai tanggapan terhadap artikel Washington Post.

“Metrik keselamatan jauh lebih kuat ketika Autopilot diaktifkan dibandingkan ketika tidak diaktifkan,” tulisnya, menunjuk pada statistik yang menunjukkan bahwa terdapat lebih sedikit kecelakaan saat sistem digunakan.

Jack Stilgoe, profesor di University College London, yang meneliti kendaraan otonom, mengatakan Tesla seharusnya menghabiskan lebih banyak waktu untuk mengembangkan sistem tersebut.

“Cara konvensional untuk memastikan keselamatan adalah dengan memeriksa apakah mobil aman saat meninggalkan pabrik,” katanya kepada BBC.

Namun meskipun penarikan ini merupakan yang kedua kalinya pada tahun ini yang berdampak pada kendaraan Tesla, Susannah Streeter dari perusahaan investasi Hargreaves Lansdown mengatakan penilaiannya adalah bahwa penarikan tersebut tidak boleh terlalu menghambat momentum produsen mobil tersebut:

“Penarikan kembali 2 juta mobil ini sepertinya tidak akan mengurangi antusiasme secara serius. Harga saham telah turun sedikit, tapi sepertinya tidak akan mengalami penurunan yang parah.

“Bagaimanapun, penarikan kembali industri mobil bukanlah hal yang aneh dan grup tersebut juga memiliki kemampuan finansial untuk berinvestasi dalam perbaikan”, tambahnya.

Tesla telah banyak mempromosikan teknologi ini pada mobilnya dan mengatakan bahwa tetap menjadi yang terdepan dalam teknologi self-driving adalah kunci pertumbuhannya di masa depan.

Analis Goldman Sachs memperkirakan bulan ini bahwa penawaran Autopilot Tesla yang paling canggih, full self-driving, dapat menghasilkan pendapatan lebih dari $50 miliar per tahun pada tahun 2030, naik dari $1 miliar-$3 miliar saat ini.

Di AS, paket mengemudi mandiri berharga $12.000, atau biaya berlangganan bulanan $199.

“Otonomi benar-benar penting,” kata Musk kepada investor musim panas ini.

Peringatan tambahan

Kritikus mengatakan Tesla telah menyesatkan pelanggan tentang kemampuan perangkat lunaknya, sehingga berkontribusi terhadap risiko.

Produsen mobil tersebut juga menghadapi penyelidikan pemerintah lainnya, serta sejumlah tuntutan hukum di AS sehubungan dengan kerusakan yang melibatkan perangkat lunak tersebut.

Namun juri dalam salah satu kasus pertama yang diadili menemukan bahwa teknologi autopilot Tesla bukanlah penyebabnya.

Kontrol baru yang disetujui Tesla akan membantu membatasi pengemudi menggunakan Autopilot secara tidak aman, kata Profesor Missy Cummings, direktur Pusat Otonomi dan Robotika di Universitas George Mason.

Namun dia menambahkan bahwa ada "peluang yang terlewatkan" bagi regulator untuk mewajibkan Tesla membuat fitur Autopilot tidak tersedia di tempat yang tidak seharusnya digunakan.

Penarikan kembali berpusat pada bagian Autopilot yang disebut Autosteer.

Autosteer membantu menjaga mobil di jalur yang benar bersama dengan "kontrol pelayaran sadar lalu lintas" yang menyesuaikan kecepatan mobil dengan lalu lintas di sekitarnya.

Pengemudi diharapkan siap mengendalikan kemudi dan siap mengambil alih sistem bantuan bila diperlukan.

Saat Autosteer aktif, sistem di mobil memantau bahwa pengemudi memperhatikan. Jika mendeteksi driver tidak ada peringatan peringatan. Ada juga peringatan jika pengemudi mencoba menggunakan Autosteer dalam keadaan yang tidak tepat.

Menurut laporan penarikan kembali NHTSA, "pembaruan melalui udara" akan mencakup peringatan dan pemantauan tambahan "untuk mendorong pengemudi agar mematuhi tanggung jawab mengemudi berkelanjutan setiap kali Autosteer diaktifkan." (DND)